DinBedrift.no har tatt en kort prat med Jørund Rytman, SMB Norge, om utfordringene drivstoffavgiftene gir for mange små bedrifter.
Foto: Henrik Gimle Holm
Norske små og mellomstore bedrifter står overfor en krevende økonomisk høst. Kombinasjonen av et høyt rentenivå, svak kronekurs og vedvarende høye drivstoffutgifter gjør at marginene tæres bort. Administrerende direktør i SMB Norge, Jørund Rytman, krever nå politisk handling og advarer om at passivitet kan føre til en bølge av nedleggelser.
For den jevne forbruker handler pumpeprisen om hva det koster å fylle tanken før helgeutflukten, men for tusenvis av småbedrifter handler det om ren overlevelse. Håndverkere, transportselskaper og servicenæringer er helt avhengige av kjøretøyene sine for å utføre oppdrag og levere tjenester. Når staten forsyner seg grovt gjennom drivstoffavgifter, blir det mindre igjen til investeringer, utvikling og trygge arbeidsplasser.
Jørund Rytman forklarer til DinBedrift at situasjonen er spesielt kritisk fordi mindre virksomheter har begrenset handlingsrom til å velge andre løsninger. De kan ikke uten videre rulle ut en splitter ny, elektrisk flåte av tunge kjøretøy over natten, spesielt ikke i områder hvor ladeinfrastrukturen fortsatt er mangelfull.
– Det er en fundamental forskjell på de store konsernene og de små familiebedriftene. En stor aktør kan absorbere svingninger i energiprisene på en helt annen måte gjennom langsiktige avtaler og store finansielle reserver. For en lokal rørlegger eller en uavhengig transportør slår hver eneste krone i avgiftsøkning rett inn på bunnlinjen. Det er disse bedriftene som nå blør, sier Rytman.
Han peker på at mange bedriftseiere føler seg oversett av de politiske beslutningstakerne, og etterlyser en større forståelse for hvordan hverdagen faktisk fortoner seg utenfor de store bysentrene.
– Det hjelper lite å snakke om grønn omstilling hvis man konker ut bedriftene før de i det hele tatt rekker å omstille seg. Avgiftspolitikken må tilpasses den teknologiske virkeligheten. Så lenge det ikke finnes reelle, kommersielt levedyktige alternativer for alle typer næringstransport i hele landet, er høye drivstoffavgifter ingenting annet enn en ren fiskal skatt som svekker norsk konkurransekraft, understreker SMB-lederen.
Rytman mener løsningen er åpenbar og krever at regjeringen tar grep i de kommende budsjettforhandlingene for å gi bedriftene det pusterommet de så sårt trenger.
– Vi forventer at politikerne våre våkner opp og innser alvoret. Vi ber ikke om subsidier eller særbehandling, vi ber bare om rammebetingelser som gjør det mulig å drive sunn forretning i Norge. En reduksjon i drivstoffavgiftene vil umiddelbart gi bedriftene mer forutsigbarhet og bidra til å trygge arbeidsplassene til de over 1,3 millioner nordmennene som jobber i en liten eller mellomstor bedrift, avslutter Rytman.
Les også: SMB Norge krever varig kutt i drivstoffavgiftene: – Det mest treffsikre enkelttiltaket