Sjømatbedriftene ber regjeringen fjerne CO₂-avgiften for fiskeflåten umiddelbart. Organisasjonen mener økte drivstoffkostnader og særnorske avgifter nå truer lønnsomheten i deler av norsk fiskerinæring
Sjømatbedriftene ber regjeringen og Stortinget avvikle CO₂-avgiften på drivstoff til fiskeflåten. Organisasjonen mener kombinasjonen av kraftig økte drivstoffpriser og den norske klimaavgiften nå gjør flere fiskerier ulønnsomme.
Ifølge organisasjonen har prisen på bunkers til fiskeflåten på kort tid steget fra rundt 6 kroner til over 11 kroner per liter. I tillegg kommer CO₂-avgift på opptil 4,42 kroner per liter, samt kostnader knyttet til innblanding av biodrivstoff. Samlet innebærer dette en drivstoffpris på over 16 kroner per liter marin gassolje, eksklusive merverdiavgift.
Administrerende direktør Robert H. Eriksson i Sjømatbedriftene sier situasjonen nå er så krevende at enkelte fiskerier i praksis ikke lenger er lønnsomme.
– For noen rederier handler dette om å overleve, ikke om å tjene penger, uttaler Eriksson i en pressemelding.
Frykter svekket konkurransekraft
Sjømatbedriftene mener den norske fiskeflåten rammes hardere enn utenlandske konkurrenter fordi andre land i liten grad har tilsvarende CO₂-avgifter på fiskeri. Organisasjonen advarer om at høye drivstoffkostnader kan føre til at fartøy blir liggende til kai. Ifølge organisasjonen kan dette få konsekvenser ikke bare for fiskerne selv, men også for verdikjeden på land. Mindre aktivitet i flåten kan påvirke leveranser til fiskeindustrien, havneaktivitet og verdiskaping langs kysten.
Trekker frem rekefisket
Sjømatbedriftene peker spesielt på rekefisket som et eksempel på hvor krevende situasjonen har blitt. Flere aktører opplever allerede at fisket er ulønnsomt, samtidig som fartøy fra tredjeland har et kostnadsfortrinn fordi de ikke er underlagt norsk CO₂-avgift.
Organisasjonen mener derfor at avgiften bør fjernes, og at myndighetene heller bør vurdere andre tiltak for å redusere utslipp uten å svekke konkurransekraften i næringen.
Del av større klimapolitisk debatt
CO₂-avgiften på drivstoff til fiskeflåten har vært gjenstand for politisk debatt de siste årene. Regjeringen har blant annet økt kompensasjonsordningen for fiskeflåten til rundt 640 millioner kroner for å dempe effekten av avgiften og gi næringen tid til å omstille seg. Ordningen skal bidra til å motvirke negative konsekvenser av avgiften, samtidig som myndighetene opprettholder prinsippet om at utslipp av klimagasser skal ha en kostnad.