Etter flere år preget av pandemien og urolige forsyningskjeder har luftfrakten igjen fått kraftig vekst globalt. Nye tall viser at etterspørselen etter godsfrakt med fly øker i mange regioner, drevet av netthandel, teknologiindustri og behovet for raske leveranser i en stadig mer global økonomi.
For transport- og logistikksektoren peker utviklingen mot en ny fase der flyfrakt igjen får en mer sentral rolle i verdenshandelen.
Sterk vekst i global flyfrakt
Ifølge analyser fra bransjeorganisasjonen International Air Transport Association økte den globale etterspørselen etter flyfrakt med rundt 11 prosent i 2024 sammenlignet med året før. Målt i såkalte cargo tonne-kilometer – en standardindikator for transportert volum – fortsatte veksten også gjennom 2025.
Særlig i Asia og Nord-Amerika har etterspørselen økt markant. I Asia-Stillehavsregionen registrerte flyselskapene en av de sterkeste vekstratene globalt, samtidig som flere store logistikkaktører melder om økende transportvolumer på transkontinentale ruter.
Luftfrakt spiller samtidig en uforholdsmessig stor rolle i global handel. Selv om bare en liten del av verdens varer transporteres med fly målt i vekt, står lufttransport for rundt en tredel av verdenshandelen målt i verdi. Dette skyldes at varer som transporteres med fly ofte er tidskritiske eller har høy verdi.
Netthandel og teknologi driver utviklingen
Den sterke veksten i netthandel har blitt en av de viktigste drivkreftene bak økt flyfrakt.
Internasjonale logistikknettverk håndterer i økende grad små og mellomstore forsendelser som må leveres raskt til kunder over hele verden. Samtidig krever moderne produksjonskjeder stadig mer fleksible transportløsninger for komponenter og reservedeler. Elektronikk, medisinske produkter og høyteknologiske industrivarer er blant varetypene som i størst grad transporteres med fly. I tillegg har mange selskaper etter pandemien valgt å bygge mer robuste forsyningskjeder, noe som øker behovet for rask transport når leveranser må omdirigeres eller forsinkelser oppstår.
Investeringer i fraktfly og logistikknettverk
Den økende etterspørselen har også ført til økte investeringer i fraktkapasitet. Store flyprodusenter anslår at den globale flåten av dedikerte fraktfly vil vokse kraftig de kommende tiårene. Samtidig investerer logistikkaktører i nye terminaler, automatiserte lageranlegg og mer effektive distribusjonsnettverk. Flere flyselskaper bygger også om eldre passasjerfly til rene fraktfly, en løsning som har blitt mer vanlig etter pandemien da mange flyselskaper fikk overskudd av passasjerfly.
Strategisk betydning for næringslivet
For næringslivet har luftfrakt en strategisk betydning som går langt utover selve transportvolumet. Rask tilgang til globale markeder gjør det mulig for bedrifter å redusere lagerbeholdninger, forkorte leveringstider og opprettholde produksjon selv når forsyningskjeder blir forstyrret. For eksportrettede små og mellomstore bedrifter kan flytransport også være avgjørende for å nå kunder i markeder langt unna hjemmemarkedet.
Et transportmarked i endring
Selv om sjøtransport fortsatt dominerer verdenshandelen målt i volum, peker utviklingen mot at luftfrakt får en stadig viktigere rolle i den delen av økonomien som er mest verdifull og tidskritisk. I en økonomi preget av global handel, netthandel og stadig mer avanserte produkter kan etterspørselen etter raske logistikkløsninger derfor fortsette å øke. For flyselskapene betyr det at luftfrakt igjen har blitt et av de mest dynamiske segmentene i luftfartsnæringen.