Avviklingen av de midlertidige avgiftskuttene har sendt drivstoffprisene i været. SMB Norge frykter nå en konkursbølge blant distriktsbedrifter og krever at regjeringen innfører permanente kutt i veibruks- og CO2-avgiften.
Foto: SMB Norge
Etter at de midlertidige lettelsene i veibruksavgiften utløp, har norske småbedrifter våknet til en brutal økonomisk hverdag. Reverseringen har ført til et kraftig prishopp på bensin og diesel den siste tiden, og det økonomiske presset rammer distriktsbedriftene hardest.
Administrerende direktør i SMB Norge, Jørund Rytman, mener situasjonen nå er uholdbar og krever strakstiltak. Gjennom et kraftig utspill i Finansavisen ber organisasjonen om at regjeringen stopper den midlertidige politikken og i stedet innfører varige kutt i både veibruksavgiften og CO2-avgiften.
Rammer de som må bruke bilen
For bedrifter innen transport, logistikk, håndverkstjenester og service er drivstoff en helt nødvendig innsatsfaktor. Når staten henter inn igjen avgiftene for fullt, slår det skjevt ut for bedrifter utenfor de største byene, påpeker organisasjonen.
– Mange mindre virksomheter har stått i et tøft kostnadspress over lang tid på grunn av generell dyrtid, økte renter og høye energipriser, sier Rytman.
Han understreker at en lokal snekker, rørlegger eller transportør i distriktene ikke har reelle alternativer til bilen når verktøy, utstyr og materialer skal fraktes ut to kundene.
– Dette har i praksis blitt en ren særskatt på geografi. Politikere og byråkrater i Oslo virker helt frakoblet den hverdagen som utspiller seg i Distrikts-Norge. Høye drivstoffavgifter spiser opp de siste restene av marginer for småbedrifter som prøver å holde liv i lokalsamfunn, sier Rytman.
Frykter konkursbølge
Flere politiske partier har tatt til orde for å forlenge tiltakene, men foreløpig står høstens avgiftsøkning fast. SMB Norge mener at å redusere drivstoffavgiftene permanent er det mest treffsikre enkelttiltaket myndighetene kan gjøre akkurat nå for å sikre norske arbeidsplasser og opprettholde konkurransekraften i distriktene.
Hvis ikke staten letter på denne byrden, frykter organisasjonen av høsten og vinteren vil bringe med seg en bølge av unødvendige konkurser i distriktene.
Les også: SMB Norge krever varig kutt i drivstoffavgiftene: – Det mest treffsikre enkelttiltaket