Den italienske sportsbilprodusenten Lamborghini står fast ved beslutningen om å utsette sine planer om helelektriske modeller. Konsernsjef Stephan Winkelmann mener selskapet gjorde det riktige da det valgte å satse videre på ladbare hybrider fremfor rene elbiler.
Uttalelsen kommer samtidig som flere bilprodusenter revurderer tidligere elektrifiseringsplaner i møte med svakere etterspørsel enn forventet i enkelte markedssegmenter.
Skrotet planene om første elbil
Lamborghini presenterte konseptbilen Lanzador i 2023 som et signal om at selskapet ville lansere sin første helelektriske modell mot slutten av tiåret. Planene er senere blitt utsatt på ubestemt tid.
Ifølge Winkelmann viste markedsutviklingen at interessen for elektriske supersportsbiler blant merkets kunder ikke vokste slik selskapet hadde forventet. Resultatet ble at Lamborghini valgte å prioritere ladbare hybridløsninger fremfor en ren elbilsatsing.
Selskapet arbeider fortsatt med elektrifisering, men den planlagte fjerde modellserien ventes nå å bli utviklet som en ladbar hybrid fremfor en batterielektrisk bil.
Del av en bredere trend
Lamborghini er ikke alene om å justere kursen. Flere produsenter innen premium- og sportsbilsegmentet har de siste årene utsatt eller nedskalert planer for helelektriske modeller. Årsakene varierer, men omfatter blant annet høyere utviklingskostnader, usikker etterspørsel og bekymringer knyttet til lønnsomhet.
For selskaper som selger biler i de høyeste prisklassene, handler utfordringen også om merkevare og kundeopplevelse. Mange kjøpere av sportsbiler legger stor vekt på kjøreegenskaper, motorlyd og den emosjonelle opplevelsen knyttet til tradisjonelle forbrenningsmotorer. Lamborghini har fremhevet dette som en viktig faktor i sine vurderinger.
Satser på hybrider
Selv om Lamborghini har utsatt sine elbilplaner, betyr det ikke at selskapet vender ryggen til elektrifisering. Bilprodusenten har allerede lansert flere ladbare hybridmodeller, blant annet superbilene Revuelto og Temerario, og har som mål at hele modellutvalget skal være elektrifisert gjennom hybridteknologi.
Strategien reflekterer en utvikling som nå ses hos flere bilprodusenter: Overgangen til utslippsfrie drivlinjer skjer fortsatt, men i et lavere tempo enn mange selskaper og myndigheter så for seg for få år siden.